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Reseña: F1 2022 – De los pits a los eSports

Electronic Arts y Codemasters vuelven a darnos una experiencia de F1 inovidable

Mis estimados Geekzillos nos complace nuevamente armar la convocatoria, para nuestra escudería en F1 y continuar sumando kilómetros.

Esto gracias a F1 2022 de nuestros amigos de Electronic Arts y Codemasters, que en esta ocasión nos ofrecen una nueva experiencia de juego.

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Retomando algunos elementos ya vistos en la anterior versión, ahora observaremos un modo de juego que a muchos nos gustará.

Sin más por el momento, pasemos de lleno a los cambios en esta versión.

Tu sala de trofeos virtual, un regalo al ganar tus carreras en F1 2022

La primer diferencia que encontramos contra su antecesor, es la desaparición del modo de juego Braking Point en pro del nuevo modo “Vida F1”

Este nuevo modo de juego si bien toma algunos elementos de tomar la historia del “novato”, ahora va más enfocado a que seas tú el verdadero protagonista.

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Nos agrada el hecho de que conforme vayas progresando tu carrera y generando tu propio avatar para competir, puedas no solo manejar los monoplazas.

Esto ya que por fin es la primer ocasión en la que podremos manejar los safety cars, así como algunos híper autos en los diferentes circuitos.

Además como es costumbre, se han actualizado las estadísticas de los autos y circuitos acorde a la temporada actual.

Tu gestor de entrenamiento con Electronic Arts y Codemasters

Parte del cambio con el modo “Vida F1” además de acumular kilómetros en tu Super Licencia, es grato compartir que si jugaste la versión 2021 serás recompensado.

La edición que compartimos nuestras impresiones se trata de la edición Champions, la cual te da 2 safety car para iniciar tu viaje .

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Además podrás ir remodelando tu sala de exhibición para así sentir toda la experiencia de tu showroom, llevándolo casi a la realidad.

Vale la pena compartirles que esta edición es la primera que incluye un soundtrack, muy al estilo de otros juegos de nuestros amigos de EA.

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Dicha selección musical puede ser personalizada o desactivada, si queremos sentir la experiencia total de simulación, algo que nos permite dar un balance agradable.

Pero… ¿Y los modos de juego adicionales?

Nuevo año, mejoras visuales y manejo preciso del auto

Al emplear la versión de PlayStation 5, podremos elegir con libertad entre el modo calidad, priorizando el trazado de rayos o bien rendimiento, garantizando 60 cuadros por segundo.

Podremos además sacar provecho de la calibración del control DualSense, donde te recomendamos emplear el ajuste de gatillo fuerte para la experiencia completa.

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Si cuentas con algún volante vale la pena mencionar que solo hará falta un buen asiento, para así adentrarnos en la totalidad del manejo.

Sobre los detalles en las pistas es importante recalcar que los diferentes circuitos se encuentran totalmente detallados, con todo y sus logotipos y patrocinios oficiales.

Si es tu primera experiencia de manejo, te sugerimos usar el ajuste causal o bien, eliminar las asistencias si ya eres un aficionado o profesional de eSports de F1.

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Personalmente en el ajuste casual te transmite una sensación sin igual, que siendo exigentes y que es algo que hemos mencionado, la pila de nuestro DualSense se drenará rápidamente.

Modos de juego, online y conclusiones finales para pilotar

Desde el tradicional modo arcade, hasta la posibilidad de generar nuestra propia escudería, la adrenalina de los monoplazas continua vigente en la actual generación.

Es rescatable que el modo de pantalla dividida continúa vigente, lo cual es de agradecer si queremos de forma local probar nuestras destrezas.

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Si lo que buscamos es la simulación real, al mantener nuestra conexión constante podremos descargar las estadísticas realistas de los autos y pilotos.

No debemos de olvidar el ambiente competitivo de los eSports y además, poder descargar fantasmas para mejorar nuestros tiempos de carrera.

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Todas estas acciones nos irán dando puntos para nuestra Licencia de Piloto y así, ir desbloqueando los super autos en Vida F1.

Quizás el punto que echaremos de menos un poco, es la modalidad Braking Point que a algunos les llegó a agradar y a otros tal vez no fue bien recibida.

Esto ya que se ve reflejado en el peso final del juego, donde solo pesa alrededor de 50GB en su versión de PlayStation 5, contra un poco más de 100 del año anterior.

Algo que esperamos mejore en alguna futura actualización, es el apartado visual y los gatillos de nuestro Dualsense.

Esto ya que en el primer escenario en modo calidad notamos algún tirón de frames o popping, mientras los gatillos no los sentimos que transmitan la aceleración como su antecesor.

Sin más por el momento mis estimados geekzillos, nos vemos en el pit line y se aceptan reclutas en la escudería Geekzilla.Tech.

Agradecemos a nuestros amigos de Electronic Arts y Codemasters, por facilitarnos la edición de PlayStation 5 para nuestra reseña de F1 2022.

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