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¿Cómo un SUV eléctrico recorre 1,230 km sin parar?
En un mundo donde los vehículos eléctricos (BEVs) dominan el discurso, Xiaomi ha apostado por una solución distinta: el Skynomad N90 Max, un SUV con tecnología EREV (Extended Range Electric Vehicle) que combina una batería con un motor de combustión utilizado como generador de energía. La prueba más contundente llegó a finales de agosto de 2026, cuando Xu Jieyun, subdirector general del departamento de marketing estratégico de Xiaomi Auto, condujo el modelo desde Shanghái hasta Beijing, cubriendo 1,230 km con una sola carga y un tanque de combustible. La prueba no fue un experimento controlado: cuatro adultos, 50 kg de equipaje y condiciones reales de tráfico y clima.
Xiaomi Skynomad N90 Max logra 323.6 km en modo eléctrico durante prueba de autonomía
El Skynomad N90 Max completó el trayecto con un sistema híbrido de autonomía extendida: 323.6 km en modo puramente eléctrico (69.7% de su autonomía CLTC declarada) y el resto utilizando el sistema EREV con apoyo del generador de combustión. La prueba incluyó un clima controlado (24°C en el interior), presión de neumáticos de 2.9 bar y una velocidad promedio de 104 km/h en modo Eco. El sistema de asistencia a la conducción “Hyper Autonomous Driving” se encargó de la dirección durante gran parte del recorrido.
El Skynomad N90 Max rompe el mito de los BEVs en viajes largos
Este recorrido pone sobre la mesa el debate sobre las limitaciones de los BEVs para viajes largos. El Skynomad N90 Max, con su configuración EREV, combina la conducción eléctrica con la posibilidad de extender la autonomía mediante un generador de gasolina. Su batería de 76 kWh, suministrada por CALB, permitió completar el trayecto de 1,230 km y el vehículo aún mostraba 54 km de autonomía estimada restante, lo que sugiere un alcance cercano a 1,284 km en esas condiciones específicas. Para familias que realizan recorridos de larga distancia, este formato representa una alternativa práctica a los vehículos totalmente eléctricos, aunque ambas tecnologías responden a necesidades distintas.
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Xiaomi amplía su estrategia con SUVs familiares en el mercado EREV
Xiaomi entró al sector automotriz con el SU7, un sedán eléctrico de alto desempeño. Sin embargo, el Skynomad N90 Max marca un giro hacia los SUV familiares con tecnología EREV. Esta expansión en el segmento EREV forma parte de la estrategia de la compañía para ampliar su presencia en el mercado.
Skynomad N90 Max impulsa adopción de EREVs en zonas con poca infraestructura de carga
El éxito de la prueba del Skynomad N90 Max podría impulsar el interés por los vehículos EREV en regiones donde la infraestructura de carga todavía es limitada. En mercados donde los viajes largos son frecuentes, este tipo de configuración podría resultar más atractiva para algunos usuarios que un vehículo completamente eléctrico.
Detalles clave del Skynomad N90 Max aún pendientes de confirmación
Aunque la prueba fue exitosa, aún no se han confirmado detalles como la disponibilidad del Skynomad N90 Max en mercados internacionales, el precio definitivo fuera de China o el comportamiento del consumo de combustible en distintos escenarios de uso. Asimismo, queda por comprobar si la autonomía estimada cercana a 1,284 km puede reproducirse de forma consistente bajo condiciones más exigentes de conducción y clima.
El Skynomad N90 Max redefine el viaje eléctrico en zonas con poca infraestructura
El Skynomad N90 Max no solo demuestra el potencial de los vehículos eléctricos de autonomía extendida, sino que también plantea una pregunta importante: ¿es el formato EREV una mejor alternativa para viajes largos en regiones con infraestructura de carga limitada? Mientras los BEVs continúan ganando terreno, propuestas como esta muestran que ambas tecnologías pueden coexistir para responder a necesidades de movilidad diferentes.
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