Tabla de contenidos
El Ferrari 849 Testarossa tiene un problema que no está relacionado con su potencia: para algunos aficionados, su diseño no transmite el espíritu del icónico modelo de los años 80. Ahora, Khyzyl Saleem propone una reinterpretación digital que mezcla tecnología moderna, nostalgia y detalles que recuperan aquella personalidad.
Ferrari 849 Testarossa: Un Ferrari moderno con alma de los 80
Cuando Ferrari recuperó el nombre Testarossa, la marca decidió mirar hacia el futuro. El 849 Testarossa sustituye al SF90 Stradale y utiliza un sistema híbrido enchufable con un V8 biturbo y tres motores eléctricos, capaz de entregar hasta 1,050 CV. Su diseño oficial apuesta por superficies escultóricas, aerodinámica activa y una estética claramente contemporánea.
El problema es precisamente ese contraste. El Testarossa original de 1984 se convirtió en un símbolo visual de los superdeportivos ochenteros gracias a sus proporciones, las características tomas de aire laterales y una silueta inmediatamente reconocible. Ahí es donde entra Khyzyl Saleem, conocido en redes como The Kyza.
The Kyza sabe cómo modernizar clásicos
Saleem comenzó ganando notoriedad con renders digitales y conceptos automotrices, pero su trabajo terminó saltando de la pantalla a vehículos reales. Uno de sus proyectos más importantes es el TWR Supercat, basado en el Jaguar XJS y producido como un restomod de edición limitada. TWR confirmó que Saleem fue responsable del diseño del modelo.
También participó en el Subaru Brataroo 9500 Turbo, creado para Travis Pastrana y la saga Gymkhana, demostrando que sus diseños no se quedan únicamente en propuestas virtuales.
Por eso su reinterpretación del Ferrari resulta especialmente interesante: no intenta convertirlo en un auto antiguo, sino imaginar cómo podría verse un Testarossa si su lenguaje visual hubiera evolucionado durante cuatro décadas.
Te recomendamos leer: Red Riding Hood A Detective Story: Nuevo anime de Crunchyroll
El detalle que cambia por completo al 849 Testarossa
La propuesta conserva la arquitectura visual de un Ferrari moderno, pero recupera elementos que inmediatamente recuerdan al clásico.
Las entradas de aire laterales, las proporciones más anchas de la carrocería, las llantas de inspiración retro y una zaga mucho más cuadrada consiguen algo que el modelo oficial evita deliberadamente: hacer que el vínculo con el Testarossa de los 80 sea evidente a primera vista.
Incluso aparecen los faros escamoteables como parte de la reinterpretación digital, un recurso prácticamente incompatible con las exigencias actuales de seguridad y homologación, pero tremendamente efectivo para transmitir nostalgia.
Y ahí está la clave. El Ferrari 849 Testarossa oficial representa cómo Ferrari entiende la evolución de su diseño; el concepto de Saleem explora cómo podría verse esa misma evolución si la memoria del modelo original tuviera mayor peso.
Un homenaje que llega en un momento especial
El proyecto también adquiere otra dimensión por su conexión con Kavinsky, artista francés detrás de Nightcall, canción inseparable de la estética nocturna y ochentera de Drive. El músico falleció el 28 de julio de 2026, a los 50 años, y su universo creativo estuvo profundamente ligado a los autos y la cultura visual de aquella década.
El propio personaje de Kavinsky incluso estaba construido alrededor de la historia ficticia de un conductor que había estrellado su Ferrari Testarossa en 1986, reforzando todavía más la conexión entre el automóvil y su imaginario.
Más allá de que Ferrari algún día decida explorar una dirección similar, este concepto demuestra algo importante: cuando un nombre tan legendario regresa, los aficionados no solo esperan cifras espectaculares. También quieren reconocer la historia detrás del emblema.
Para más contenidos como este no olvides seguirnos en nuestras redes sociales: Tiktok, Instagram y Facebook.
