De pionero a socio estratégico
Uber inició su aventura en el mundo de los vehículos autónomos en 2014 con la creación de Uber ATG, pero tras demandas legales, accidentes y cambios de liderazgo, vendió la división a Aurora en 2020. Aunque parecía retirarse del sector, mantuvo participaciones en varias compañías y, desde 2024, regresó con fuerza mediante alianzas e inversiones en más de 30 empresas globales
Alianzas con gigantes tecnológicos
La estrategia de Uber se centra en asociarse con líderes de la industria. Con Aurora, mantiene un 20% de participación y utiliza sus camiones autónomos en rutas de Texas. Con Autobrains, prepara un servicio de robotaxis en Múnich, mientras que con Avride despliega robots de entrega y taxis autónomos en Dallas. Además, su acuerdo con Baidu Apollo Go busca expandir miles de robotaxis en Asia, Medio Oriente y Europa.
Inversiones millonarias en movilidad premium
Uber también apuesta por servicios de lujo. Con Lucid Motors y la tecnología de Nuro, planea un servicio premium de robotaxis con SUVs Gravity, respaldado por inversiones superiores a los $500 millones. En paralelo, mantiene acuerdos con Waymo en ciudades como Austin y Atlanta, y con WeRide, que ya opera en Dubái y Madrid con planes de expansión a 15 ciudades más.
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Robots de entrega y gestión de flotas
La diversificación también incluye la última milla. Uber colabora con Cartken, Coco Robotics, Serve Robotics y Starship Technologies para entregar pedidos de Uber Eats en ciudades de EE.UU., Europa y Japón. Además, empresas como Hertz y Avomo se encargan de la gestión de flotas, mantenimiento y operaciones diarias.
Uber el hub global de alianzas
Uber ha pasado de intentar ser un desarrollador autónomo a convertirse en un hub global de alianzas, integrando tecnologías de múltiples compañías en su plataforma de movilidad y entregas. Su estrategia diversificada —robotaxis, camiones, drones y robots de acera— apunta a consolidar un ecosistema donde Uber no construye la tecnología, sino que la conecta y escala, posicionándose como un actor central en el futuro del transporte autónomo.
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